第85章 机载武器_大明1805
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第85章 机载武器

  第85章机载武器

  朱靖垣知道怎么装武器,不过还是没有直接回答,当然也不准备故意憋着不说。

  关于自己的创意和想法的应用方式,朱靖垣这两天又认真考虑了一下。

  现在已经是工业时代了,不是工业化还没起步的时候了。

  自己根本不用考虑自己的成熟创意,会影响对传统工匠的思想启蒙效果。

  现在这些大国的高级工匠们,都是接受过系统化的教育培训的,都有近代化的认知逻辑和思维方式了。

  现在大明的各行各业里面,在探索和研发上的方法上,肯定也有相对成熟的流程了。

  自己只是向他们提供了一些创意,他们不可能因此就停止思考的。

  说白了,自己的创意只是个甲方提意,他们自己平时也会从官员和用户那里得到各种提意。

  只不过自己的要求更加靠谱,所以他们会更加的信赖自己。

  这些要求具体怎么实现,还要他们自己去解决的。

  以自己个人一己之力,就能让这些高级工匠完全放弃思考,那自己也实在是太过自大了。

  退一万步讲,整个大明的高级工匠那么多,自己能够经常接触的就那么几个,根本影响不了大局的。

  自己在介绍的时候,稍微加上一点引导思考的过程,用来掩饰自己的笃定就可以了。

  避免他们觉得自己无所不能,也避免出了问题赖到自己头上。

  “我觉得老赵的想法很合理,飞机本身成型了之后,以后要做的就是不断的实验和改进。

  “飞行员去发现问题,工匠们来解决问题,飞行员们提出合理的需求,工匠们实现这些需求。

  “现在飞行员要装武器,那工匠们就应该去琢磨着,怎么把武器装上去。”

  工匠和试飞员们纷纷点头,李锐这边更是直接开口说:

  “殿下讲道理就是通透,让人一听就明白,老赵的要求我觉得不难实现。

  “飞机上可以挂一些炸弹,不过不用放在驾驶员手边,只要飞行员能够控制就行了。

  “可以在飞机腹部或者两侧,添加几个自锁卡扣,炸弹上也焊接上对应的环扣,挂在那些卡扣上。

  “卡扣的控制器,和操控尾翼舵面一样,用钢丝连接到驾驶舱,固定在专用的活动把手上。

  “让驾驶员扳动把手,牵引勾住炸弹的卡扣松开,机腹下面挂的炸弹就丢下去了。

  “至于机枪,我觉得可以装在机翼上,靠近机体侧面的地方,通过牵引结构控制开火。

  “不一定需要额外再加一个人,那样太影响飞机的载重量了。”

  朱靖垣听着轻轻点头。

  挂炸弹的方式没什么好说的,现在看已经算是颇为高级的了,以后基本都是这个思路。

  李锐提出的这个机载机枪方案,也是历史上最为稳妥和限制最小的方案,但是李主事的思路还不够广:

  “那既然不用飞行员手动去扣扳机,那是不是可以同时安装多挺机枪?”

  李锐顿时笑着说:

  “对,咱们可以机身两边各装一挺机枪,把牵引结构做在一起,让飞行员同时控制两挺机枪。”

  旁边的老赵听到能装两挺机枪,人就稍微有些激动,然后也有些迷茫:

  “李主事,你把机枪装翅膀上,开火的确可以拿钢丝拉,但是开飞机的人怎么瞄准啊?”

  李锐也稍微愣了一下,然后考虑过之后说:

  “瞄准的确是个问题,不过飞机要攻击的目标,不会使太过细小和准确的,不会让你们直接打具体一个人的。

  “应该都是扫射敌人阵地和飞艇,甚至打敌人的飞机这种任务,不需要太过精确的瞄准太小的目标。

  “我们尽可能校准瞄准器,飞行员以后也得多做点练习,适应开火空间余量,应该是能完成任务的。”

  老赵挠了挠头:

  “李主事你说的轻松,那就算是能够实现,命中率也高不了,最好还是装在中间,能够直接对着目标……”

  李锐也摊手了:

  “这不是没办法吗,机枪只能装在机身侧面,方便安装也方便维护,装在中间会被螺旋桨挡住的……”

  老赵也觉得李锐说的是有道理,但还是下意识的看向了朱靖垣。

  那眼神就是想问,朱靖垣有没有更好的办法,毕竟这位殿下一直都很有主意。

  朱靖垣听着议论,心里就稍微有点想笑。

  这就是典型的,飞行员和工程师的冲突,飞行员都是要求理想化的作战效果,工程师却只能去迁就现实。

  机枪装在翅膀根部,就是最为稳妥和中庸的选择,但是使用上的确需要更多的时间来适应。

  朱靖垣笑呵呵的点着头引导说:

  “我觉得机枪装在机翼根部这种设计,应该算是最为保守稳妥的方案。

  “可以把它作为主要的优化方向,尽可能的提高这种状态下的瞄准效果,降低攻击的难度。

  “但是与此同时,大家也不能就这么停止思考,可以往别的方向考虑一下。

  “比如说,机枪如果装在机头上,就一定会被螺旋挡住吗?”

  工匠们听到这个引导,下意识的七嘴八舌的讨论起来了:

  “当然不是肯定会被挡住,螺旋桨毕竟只有两根。”

  “但是肯定有部分子弹会打中螺旋桨,那结果肯定会非常的危险。”

  “如果机枪向拉开距离,躲开螺旋桨的范围安装,那跟飞行员的距离就会变大……”

  “那样效果和装在机翼上没有区别了。”

  朱靖垣感觉还不太够,于是用更加直接一点的方式,直接往两个明确的方向带:

  “不要被既有的框架和认识束缚,有的时候就是要往不可能的方向去寻找可能。

  “比如说,有没有办法把机枪装在机头上面,同时让子弹不会命中螺旋桨?有没有这种方法?

  “或者机枪装在螺旋桨范围内,却又不会被螺旋桨阻挡?有没有这种地方?”

  听着朱靖垣这明显引导性的语气,很多工匠们下意识的向不远处的飞机,看着那个机头螺旋桨开动思维。

  他们毕竟都是最优秀的工匠,必然也没有资格直接到工部工作。

  没有朱靖垣引导的时候,以前也做出了各种各样的设计,都不是思维特别僵化的人。

  朱靖垣的暗示已经足够启动他们的思维了。

  所以现场短暂的议论和酝酿了一会儿后,一个年轻工匠就有些不确定的开口了:

  “不会被旋转的螺旋桨阻挡的……地方,那就只有……正中间了啊,中间是可以开洞的!

  “所以机枪的……枪管,能不能装在螺旋桨中间?”

  旁边一个工匠马上反应过来:

  “伱的意思是轴?把枪管做成螺旋桨的轴?让螺旋桨在外面转?”

  好几个工匠兴奋起来了,但是也有出来置疑的。

  “那枪管散热问题怎么处理?”

  “枪身结构怎么布置?”

  “不只是机枪散热,还要考虑发动机的热量。”

  “这的确都是问题……”

  朱靖垣听到这里马上明白了,这个工匠提出的方案就是俗称的“轴炮”。

  把螺旋桨的主轴做成中空的,把枪管或者炮管直接装在轴里面,让螺旋桨在炮管外面旋转。

  历史上很多螺旋桨飞机用过这种“轴炮”,它可以说是最方便瞄准和射击的机载枪炮了,是很多飞行员的最爱。

  不过轴炮方案好归好,但是对于工业设计水平,以及制造工艺水平,都是有一定的要求的。

  关键会限制发动机设计和安装。

  现在的大明不知道能不能搞定这个方案,不过试试肯定是可以试试的。

  反正自己还有更简单的射击协调器方案。

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