第200章 路虎VS海克拉斯之战（上）
印度，新德里。
康泽尔达汽车维修改装铺。
这是一家历史悠久的老字号纯手工改装铺。
阿三们有个很不好的习惯，他们喜欢把刚买来的新车改装。成花花绿绿的，或者改装成超载型的。
市面上很火的路虎，也没有摆脱被改造的命运。
因为采用了强劲的空气能空调，很多路虎被改造成了冷藏车。
这可比市面上的正规生产的冷藏车要便宜三分之二。
因为采用了高达200马力柴油发动机和前置后驱设计，它后面的货厢被要求不断的加高。
这就比市面上的小型货车便宜了一半，而且还多了三个座位。
最绝的是，还有人要把它改装成小型客车。
除了保留驾驶位，其他的空间能加多少椅位算多少。
最夸张的是增加了18个座位。
妥妥的小中巴。
这可把所有人高兴死了。
除了后厢改动较大外，其他的变化并不大。
从外面看过去，就是一个加长版的商务小车，颜值还颇高……
这样的车很适合拥挤的印度城市，偏远的乡村。
也正因为如此，塔塔集团跟东风的合资车企项目加快了谈判进程。
谈判的重点就是蛮牛发动机的技术引进。
这款蛮牛柴油发动机罕见的采用了直喷共轨技术，只靠一台电子泵就带动整个发动机的供油。
这么一来，不但简化了机械结构，也让供油压力不再随发动机转数而变化，精确控制了喷油量大小。
相比传统型的被动机械泵，它不仅大幅度降低了噪音，还能使供油系统产生更大的压力。
不仅如此，它还是全世界唯一使用二次闭环燃烧的一款发动机。
也就是说，通过第一次燃烧后的未分解完全的柴油及混合气体，通过第二次闭环渠道进入气缸燃烧并输出动力。
而第二次燃烧过程中实现了混合气的充分燃烧。
输出的能量自然比第一次更加强劲，同时也减少了废气的排量。
缸内精确直喷技术和二次闭环燃烧技术，是这款发动机的精髓。
得益于超高的压缩比，它比汽油发动机有更高的燃烧效率。
同等动力条件下，这款柴油发动机可以比汽油发动机节省40%以上的燃油消耗。
有害气体的排放方面，蛮牛柴油发动机可以比汽油发动机减少近75%，这可是非常可观的数据。
这种让人最为头痛的温室气体，是无法通过其他回收装置解决的。
这也是欧洲环保法规对于这排放要求越来越严苛的主要原因。
蛮牛柴油发动机的机械技术，可以说已经达到了人类环保技术的巅峰。
它既克服了柴油发动机的众多缺陷，又保证了经济性和动力性，更是减少了对大气的污染。
宝马公司的发动机与路虎、瑞虎都是用的同一种发动机技术。
它们唯一的区别就是发动机铸造材料和气缸数量的多寡。
塔塔认为只要将发动机技术授权给他们，路虎和瑞虎就完全可以国产化。
那简直就是痴心妄想！
就算是最便宜的蛮牛双缸柴油发动机，上面使用的材料也不是阿三们能够驾驭的。
东风要求是五年输出发动机后，才选择技术转让。
塔塔表示等不了那么久，要求三年以后，就必须转让技术。
路虎在印度市场火爆得一塌糊涂。
双方最后达成协议，尽快在孟买组建合资公司，双方各占50%。
前面四年，发动机由东风汽车公司提供。
之后，技术转让给塔塔集团。
考虑到印度工业落后，整车生产线由京都第三机械厂设计安装。
所需要的汽车特种钢材，由华城特种钢铁集团提供。
像变速箱这么复杂的玩意，阿三们是玩不转的。
估计以后，很大概率还是由东风提供……
……
还有一个人，让整个东风公司念念不忘。
就是那个所谓的“酋长儿子”。
鉴于东风公司的原本军工属性，他们对路虎在战场上的表现更加关注。
黑皮小子订购了500辆撒哈拉版路虎，价钱比其他版本贵了将近2200美元。
这多出的钱，自然是加装了一些好玩意儿。
汽车的前挡板采用了玄武研究院的最新材料——记忆橡胶塑料板。
这种橡胶塑料板，只要成型后，无论怎么撞都能短时间内恢复原状。
量产的成本跟一般的塑料前挡板相比，稍稍贵那么点点。
当然，2200美元加装的东西可不少。
比如车前防撞金属架，挡风玻璃外钢网，22寸大轮毂，无线对讲系统，自动充放气系统等。
从整体来看，改款后的金属灰涂装，外加狂野派的造型，让它更显威猛、霸气。
海拉克斯在它面前就是一个渣。
后厢加装的大口径机枪（黑皮加上去的），让整车瞬间就成了名副其实的战斗机器。
酋长公子收到货后，自然是爱不释手。
整车价钱并不贵，也就12000多美元。
刚好10万块钱人民币，虽然比国内的路虎车贵几万块，但绝对物超所值。
只有10%的利润，比起其他车型稍微低了点。
这也算是一个体验价，先看看这车的野战性能如何，以后可以再忽悠嘛！
要知道，这皮卡无论是从定位、用途、结构、甚至是造型，都是以黑哥武装战斗环境而设计的。
就算是喊个2、3万美元都是性价比十足了。
………
阿苏丹，非洲大陆上一个人口只有二百余万的弹丸小国。
此国建国不到四十年，国土面积比两个魔都大了那么一丢丢。
人均GDP不到七百美元，放在1:25000000的国际地图上，怕是得用显微镜才能找得到。
阿苏单总统阿勒比，正看着总统府外，街道上蒸腾的热气而长叹短嘘。
干旱，已经持续了六个月了。
这里没有工业，整个国家都靠着几个钻石矿和10万亩的农场维持。
而自从一月份开始，这儿的降水量累计还不足二十厘米。
对于这个小国来说，这妥妥儿的是灾年。
但是这不是让阿勒比最苦恼的。
国民勒紧裤腰带，再靠着点儿国际援助，挺一挺也能熬过去。
毕竟才几十万人，人少嘴也少，应付应付倒是也能过活。
让阿勒比哀愁的原因，是因为邻国巴布内亚向他宣战了。
没错，宣战了！
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康泽尔达汽车维修改装铺。
这是一家历史悠久的老字号纯手工改装铺。
阿三们有个很不好的习惯，他们喜欢把刚买来的新车改装。成花花绿绿的，或者改装成超载型的。
市面上很火的路虎，也没有摆脱被改造的命运。
因为采用了强劲的空气能空调，很多路虎被改造成了冷藏车。
这可比市面上的正规生产的冷藏车要便宜三分之二。
因为采用了高达200马力柴油发动机和前置后驱设计，它后面的货厢被要求不断的加高。
这就比市面上的小型货车便宜了一半，而且还多了三个座位。
最绝的是，还有人要把它改装成小型客车。
除了保留驾驶位，其他的空间能加多少椅位算多少。
最夸张的是增加了18个座位。
妥妥的小中巴。
这可把所有人高兴死了。
除了后厢改动较大外，其他的变化并不大。
从外面看过去，就是一个加长版的商务小车，颜值还颇高……
这样的车很适合拥挤的印度城市，偏远的乡村。
也正因为如此，塔塔集团跟东风的合资车企项目加快了谈判进程。
谈判的重点就是蛮牛发动机的技术引进。
这款蛮牛柴油发动机罕见的采用了直喷共轨技术，只靠一台电子泵就带动整个发动机的供油。
这么一来，不但简化了机械结构，也让供油压力不再随发动机转数而变化，精确控制了喷油量大小。
相比传统型的被动机械泵，它不仅大幅度降低了噪音，还能使供油系统产生更大的压力。
不仅如此，它还是全世界唯一使用二次闭环燃烧的一款发动机。
也就是说，通过第一次燃烧后的未分解完全的柴油及混合气体，通过第二次闭环渠道进入气缸燃烧并输出动力。
而第二次燃烧过程中实现了混合气的充分燃烧。
输出的能量自然比第一次更加强劲，同时也减少了废气的排量。
缸内精确直喷技术和二次闭环燃烧技术，是这款发动机的精髓。
得益于超高的压缩比，它比汽油发动机有更高的燃烧效率。
同等动力条件下，这款柴油发动机可以比汽油发动机节省40%以上的燃油消耗。
有害气体的排放方面，蛮牛柴油发动机可以比汽油发动机减少近75%，这可是非常可观的数据。
这种让人最为头痛的温室气体，是无法通过其他回收装置解决的。
这也是欧洲环保法规对于这排放要求越来越严苛的主要原因。
蛮牛柴油发动机的机械技术，可以说已经达到了人类环保技术的巅峰。
它既克服了柴油发动机的众多缺陷，又保证了经济性和动力性，更是减少了对大气的污染。
宝马公司的发动机与路虎、瑞虎都是用的同一种发动机技术。
它们唯一的区别就是发动机铸造材料和气缸数量的多寡。
塔塔认为只要将发动机技术授权给他们，路虎和瑞虎就完全可以国产化。
那简直就是痴心妄想！
就算是最便宜的蛮牛双缸柴油发动机，上面使用的材料也不是阿三们能够驾驭的。
东风要求是五年输出发动机后，才选择技术转让。
塔塔表示等不了那么久，要求三年以后，就必须转让技术。
路虎在印度市场火爆得一塌糊涂。
双方最后达成协议，尽快在孟买组建合资公司，双方各占50%。
前面四年，发动机由东风汽车公司提供。
之后，技术转让给塔塔集团。
考虑到印度工业落后，整车生产线由京都第三机械厂设计安装。
所需要的汽车特种钢材，由华城特种钢铁集团提供。
像变速箱这么复杂的玩意，阿三们是玩不转的。
估计以后，很大概率还是由东风提供……
……
还有一个人，让整个东风公司念念不忘。
就是那个所谓的“酋长儿子”。
鉴于东风公司的原本军工属性，他们对路虎在战场上的表现更加关注。
黑皮小子订购了500辆撒哈拉版路虎，价钱比其他版本贵了将近2200美元。
这多出的钱，自然是加装了一些好玩意儿。
汽车的前挡板采用了玄武研究院的最新材料——记忆橡胶塑料板。
这种橡胶塑料板，只要成型后，无论怎么撞都能短时间内恢复原状。
量产的成本跟一般的塑料前挡板相比，稍稍贵那么点点。
当然，2200美元加装的东西可不少。
比如车前防撞金属架，挡风玻璃外钢网，22寸大轮毂，无线对讲系统，自动充放气系统等。
从整体来看，改款后的金属灰涂装，外加狂野派的造型，让它更显威猛、霸气。
海拉克斯在它面前就是一个渣。
后厢加装的大口径机枪（黑皮加上去的），让整车瞬间就成了名副其实的战斗机器。
酋长公子收到货后，自然是爱不释手。
整车价钱并不贵，也就12000多美元。
刚好10万块钱人民币，虽然比国内的路虎车贵几万块，但绝对物超所值。
只有10%的利润，比起其他车型稍微低了点。
这也算是一个体验价，先看看这车的野战性能如何，以后可以再忽悠嘛！
要知道，这皮卡无论是从定位、用途、结构、甚至是造型，都是以黑哥武装战斗环境而设计的。
就算是喊个2、3万美元都是性价比十足了。
………
阿苏丹，非洲大陆上一个人口只有二百余万的弹丸小国。
此国建国不到四十年，国土面积比两个魔都大了那么一丢丢。
人均GDP不到七百美元，放在1:25000000的国际地图上，怕是得用显微镜才能找得到。
阿苏单总统阿勒比，正看着总统府外，街道上蒸腾的热气而长叹短嘘。
干旱，已经持续了六个月了。
这里没有工业，整个国家都靠着几个钻石矿和10万亩的农场维持。
而自从一月份开始，这儿的降水量累计还不足二十厘米。
对于这个小国来说，这妥妥儿的是灾年。
但是这不是让阿勒比最苦恼的。
国民勒紧裤腰带，再靠着点儿国际援助，挺一挺也能熬过去。
毕竟才几十万人，人少嘴也少，应付应付倒是也能过活。
让阿勒比哀愁的原因，是因为邻国巴布内亚向他宣战了。
没错，宣战了！
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