第五百四十一章 还是得当海盗
林加德把自己对于元朝银饰的了解告诉那个商人，向他定制了一批家族专用银质器具。
包括厨房用品和生活用品等等，当然，还有送给菲奥娜和两个女儿的全套首饰！
至于这人拿了钱会不会不办事，理论上来说是不会的，毕竟如今公爵遭遇大败，黄金岛的地位不复从前。
在林加德没有失败之前，他的地位只会越来越高。
今天的圣约翰跟过去的黄金岛有几分相像，全世界都知道圣约翰有多好，那是一片乐土，能让老百姓安居乐业。
可自从圣约翰的人口突破50万之后，吸收移民的能力远不如从前，毕竟岛屿容量有限，总不能真的把树木都砍了用来装人吧？
人口多意味着能够吃到一定的人口红利，可长时间下去，随之衍生出来的各种问题，会让管理者陷入无限的痛苦中。
所以利用好群岛优势，让人口分流，既能吃到红利，也能让圣约翰主岛不至于被拥挤的人群压垮。
开荒，开岛，这是路易斯一直在主导做的事情，但从头开发一座岛屿哪有那么容易。
你必须得给政策，给扶持，给钱，给人，给技术。
但一座岛要给，两座岛要给，所有岛都要给，这样下去再多的家底也得被掏空。
所有路易斯只好找林加德求助，看看他有什么好办法。
林加德能有什么好办法？想来想去，决定借助英国人和北欧人，以及自己当年的经验，当海盗呗。
是的，当海盗，真以为英国人起家很高尚呢？他们和维京人为什么两样，只不过不列颠岛上的盎格鲁萨克逊人在对维京人的战争中取得了决定性胜利。
即便如此，英国人也付出了代价，他们的海军实力大减。
要知道，维持一支庞大的海军所需要的资金足以拖垮当时欧洲的任何一个国家。
如果不是国家物产丰富，或者面临生死存亡，任何一个统治者都没有能力维系一支长期活跃在欧洲海岸的舰队力量。
“诺曼征服”后，英格兰政权正式开创了诺曼王朝，历史也称此时的英国政权为安茹帝国。
此时的英国王室不仅拥有着大片英格兰的土地，而且还统治着广阔的法国西南部地区。
英吉利海峡事实上成为了王国的内陆水道。
酒与羊毛，让英国人在航海贸易中获得丰厚利润。
中世纪的英国人对于红酒偏爱有加。
仅在1308年和1309年，就有超过10万吨的红酒从加斯科涅地区运往英格兰。
这项贸易在英国失去诺曼底领地后达到了高峰。
但当时的英国有着一样被誉为“白色黄金”的产品—羊毛。
人可以不喝酒，但是人很难不穿衣，作为当时西欧最大的纺织品原料羊毛的出产地，英格兰的商人们赚的盆满钵满。红酒和羊毛的贸易不仅仅带来了财富，其更重要的意义在于为英国海军提供了资金和物质基础。
在中世纪，国王们的“海军”其实就是一个国家船只的总和。
战事一开，国王有权征用本国港口的所有船只。即使是在几个世纪后，欧洲人也很难定把战船和商船划分的那么清楚。
商人们灵活安排着载货吨位和武器人员配备，以求能保证每次贸易的最大收益。
但这也造成了一个相当严重的后果，那就是国王的海军要依赖商人们。
这些商人往往都是当地的领主或者行政长官，他们有着自身的利益。
他们当中的许多人为了能够提供更多的羊毛用于贸易，用尽各种手段侵占领地内农民的土地，而后改造成牧场。
失去土地的农民，为了追求更高的收入，也往往选择投入到“红酒—羊毛”贸易之中，他们选择成为造船工人，码头工人，甚至水手。
在这样一个大闭环中，国家拥有了税收，商人们赚到了钱，国王有了更多的水手和船只。
无论从哪方面来看，都是一个多方获利的完美生态系统。
可此时的英国海军不过是个浮肿的胖子，庞大的船只数量和水手根本没有办法转化成海军的战斗力。
贸易中的利润大多被用在了陆地上的战役中。
英格兰海军此时，又沦为了辅助工具，他们只需要帮助国王运输兵员，并偶尔在一些重要的航线进行护航而不是海战。
大家都觉得，主要的战争是在陆地上，与其花大代价建设升级军舰，还不如让大船多装点货物来的实在。
至于海盗，早就没有那么频繁了，就算倒霉遇见了，自身这点武装也足够虎口脱险，难道对方还能派个舰队来抢劫不成？
然而事实就是如此。
虽然贸易带来了丰厚的税收收入，但这远远满足不了穷兵黩武的英格兰国王们。
为了继续筹钱，亨利三世更是拉拢大商人，为他们颁发特许证书，这些商人为王室供货，替王室经商，作为回报他们可以不用缴纳关税。
到了其子爱德华一世时期，国王债台高筑。为了能够把战争继续下去，他们开始疯狂向国外的商行借款，并给了这群外国商人自由经商和免税的特权，这让本国商人陷入了困境。
爱德华一世，这位十字军东征的老兵算得上是武力充沛，北边胖揍苏格兰，东边又开启了英法百年战争的序幕。
为了跟法国国王极其封臣对战，爱德华一世大规模征召商船参战。
为了能够维持旷日持久的战争，他直接把目光盯上了英格兰最重要的货物——羊毛，不仅要征税，更要分得羊毛出口的利润，这下可惹毛了英格兰的商人。
但是仗着强大的王权，他还是逼着商人们交了税费。
商人的船和水手被征用，羊毛被苛以重税，贸易权被国王卖给外国人。
这样的情形让很多商人破产，就连地方上的领主们也渐渐貌合神离。
许多商人和领主开始通过走私进行贸易，更多破产或走投无路的商人与水手成为了海盗。
就算跟着英王出征的船只也没有好上多少。
在多数没有战斗的日子里，他们就会去搞些小活动。
法国海军闲着没事儿就到英格兰海岸烧杀抢掠，英格兰军队也是如法炮制。
最可笑的是英格兰的水手们可不光会去抢劫敌国的船只，连自己人都不放过。
当时两国都有不少雇佣军和盟军，在1338至1339年中的一场小型海战胜利中，英格兰水手抢完了法国人的船只还不过瘾，竟然连自己的友军也劫掠一空。
在这一时期，许多具有实力的海盗势力也开始登场。
爱德华一世，为了强迫一些西欧国家加入自己的阵营，直接采用了羊毛禁运的方式来进行外交，这干脆导致海峡两岸原本就不多的商人干脆直接做起了海盗。
来自西欧的海盗仗着战乱直接开始洗劫英国通往其他欧洲地区的航路，甚至直接伙同英格兰国内不满的一些东南港口市镇洗劫了英格兰南部的南安普顿。
劫走的羊毛被海盗们贩卖到了西欧诸国，同时又换回不少武器粮食卖给苏格兰人，协助其的反抗。
旷日持久的多线作战让英格兰苦不堪言，最终海盗头子约翰克拉布被英国王室招安并加官进爵。
英国人甚至授权克拉布组建舰队协助防守海岸。
曾经的海盗摇身一变成为了海军，历史就是这么讽刺。
英格兰的国王们为了自己的宏图壮志，不惜压榨国民，与魔鬼共舞。相比于自身的野心，他们并不在乎手下的舰队究竟是海军还是海盗。
英格兰作为一个海上国家，发展缓慢且脆弱的经济是其最大的问题所在，每当它想要海军有大动作时，就会发现自身根本无法负担起庞大的开销。
到了中世纪后期的15世纪，英国的君主们似乎感觉到了历史规律的强大，他们开始寻求新的方式来探索财政收入与海军建设间的平衡。
不列颠岛位于欧洲中部的重要水道上，这就意味着英格兰天生具有为航海大国和贸易大国的地理基础。
它的统治者们在寻求的是一种能够在建立强大海军力量与平衡贸易获得利润间的微妙平衡。
亨利四世为了改善混乱的海洋局面，别出心裁的发明了“特许状”。
它准许持有者“对国王的敌人进行攻击”。可这种非严格意义上的海盗授权，在航海者们眼里也是可以有其他一番理解的。
私人武装船开始在航线上攻击所有非英格兰的商船，这导致了一系列的外交困境，同时也给英格兰本土的商业带来了打击。
亨利五世力希望能拥有更加精良的专业战船控制在自己手里。
他开始学习地中海地区的先进造船技术，力求建造更大，更结实的克拉克战舰。
但诚如我们之前说的，英格兰脆弱的经济根本没有办法长时间支撑一支规模巨大且装备精良的海军力量。
这些巨大的新型战舰在他死后纷纷被变卖还债，极少的几艘甚至只能烂在浅滩中，等待着时光的腐蚀。
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包括厨房用品和生活用品等等，当然，还有送给菲奥娜和两个女儿的全套首饰！
至于这人拿了钱会不会不办事，理论上来说是不会的，毕竟如今公爵遭遇大败，黄金岛的地位不复从前。
在林加德没有失败之前，他的地位只会越来越高。
今天的圣约翰跟过去的黄金岛有几分相像，全世界都知道圣约翰有多好，那是一片乐土，能让老百姓安居乐业。
可自从圣约翰的人口突破50万之后，吸收移民的能力远不如从前，毕竟岛屿容量有限，总不能真的把树木都砍了用来装人吧？
人口多意味着能够吃到一定的人口红利，可长时间下去，随之衍生出来的各种问题，会让管理者陷入无限的痛苦中。
所以利用好群岛优势，让人口分流，既能吃到红利，也能让圣约翰主岛不至于被拥挤的人群压垮。
开荒，开岛，这是路易斯一直在主导做的事情，但从头开发一座岛屿哪有那么容易。
你必须得给政策，给扶持，给钱，给人，给技术。
但一座岛要给，两座岛要给，所有岛都要给，这样下去再多的家底也得被掏空。
所有路易斯只好找林加德求助，看看他有什么好办法。
林加德能有什么好办法？想来想去，决定借助英国人和北欧人，以及自己当年的经验，当海盗呗。
是的，当海盗，真以为英国人起家很高尚呢？他们和维京人为什么两样，只不过不列颠岛上的盎格鲁萨克逊人在对维京人的战争中取得了决定性胜利。
即便如此，英国人也付出了代价，他们的海军实力大减。
要知道，维持一支庞大的海军所需要的资金足以拖垮当时欧洲的任何一个国家。
如果不是国家物产丰富，或者面临生死存亡，任何一个统治者都没有能力维系一支长期活跃在欧洲海岸的舰队力量。
“诺曼征服”后，英格兰政权正式开创了诺曼王朝，历史也称此时的英国政权为安茹帝国。
此时的英国王室不仅拥有着大片英格兰的土地，而且还统治着广阔的法国西南部地区。
英吉利海峡事实上成为了王国的内陆水道。
酒与羊毛，让英国人在航海贸易中获得丰厚利润。
中世纪的英国人对于红酒偏爱有加。
仅在1308年和1309年，就有超过10万吨的红酒从加斯科涅地区运往英格兰。
这项贸易在英国失去诺曼底领地后达到了高峰。
但当时的英国有着一样被誉为“白色黄金”的产品—羊毛。
人可以不喝酒，但是人很难不穿衣，作为当时西欧最大的纺织品原料羊毛的出产地，英格兰的商人们赚的盆满钵满。红酒和羊毛的贸易不仅仅带来了财富，其更重要的意义在于为英国海军提供了资金和物质基础。
在中世纪，国王们的“海军”其实就是一个国家船只的总和。
战事一开，国王有权征用本国港口的所有船只。即使是在几个世纪后，欧洲人也很难定把战船和商船划分的那么清楚。
商人们灵活安排着载货吨位和武器人员配备，以求能保证每次贸易的最大收益。
但这也造成了一个相当严重的后果，那就是国王的海军要依赖商人们。
这些商人往往都是当地的领主或者行政长官，他们有着自身的利益。
他们当中的许多人为了能够提供更多的羊毛用于贸易，用尽各种手段侵占领地内农民的土地，而后改造成牧场。
失去土地的农民，为了追求更高的收入，也往往选择投入到“红酒—羊毛”贸易之中，他们选择成为造船工人，码头工人，甚至水手。
在这样一个大闭环中，国家拥有了税收，商人们赚到了钱，国王有了更多的水手和船只。
无论从哪方面来看，都是一个多方获利的完美生态系统。
可此时的英国海军不过是个浮肿的胖子，庞大的船只数量和水手根本没有办法转化成海军的战斗力。
贸易中的利润大多被用在了陆地上的战役中。
英格兰海军此时，又沦为了辅助工具，他们只需要帮助国王运输兵员，并偶尔在一些重要的航线进行护航而不是海战。
大家都觉得，主要的战争是在陆地上，与其花大代价建设升级军舰，还不如让大船多装点货物来的实在。
至于海盗，早就没有那么频繁了，就算倒霉遇见了，自身这点武装也足够虎口脱险，难道对方还能派个舰队来抢劫不成？
然而事实就是如此。
虽然贸易带来了丰厚的税收收入，但这远远满足不了穷兵黩武的英格兰国王们。
为了继续筹钱，亨利三世更是拉拢大商人，为他们颁发特许证书，这些商人为王室供货，替王室经商，作为回报他们可以不用缴纳关税。
到了其子爱德华一世时期，国王债台高筑。为了能够把战争继续下去，他们开始疯狂向国外的商行借款，并给了这群外国商人自由经商和免税的特权，这让本国商人陷入了困境。
爱德华一世，这位十字军东征的老兵算得上是武力充沛，北边胖揍苏格兰，东边又开启了英法百年战争的序幕。
为了跟法国国王极其封臣对战，爱德华一世大规模征召商船参战。
为了能够维持旷日持久的战争，他直接把目光盯上了英格兰最重要的货物——羊毛，不仅要征税，更要分得羊毛出口的利润，这下可惹毛了英格兰的商人。
但是仗着强大的王权，他还是逼着商人们交了税费。
商人的船和水手被征用，羊毛被苛以重税，贸易权被国王卖给外国人。
这样的情形让很多商人破产，就连地方上的领主们也渐渐貌合神离。
许多商人和领主开始通过走私进行贸易，更多破产或走投无路的商人与水手成为了海盗。
就算跟着英王出征的船只也没有好上多少。
在多数没有战斗的日子里，他们就会去搞些小活动。
法国海军闲着没事儿就到英格兰海岸烧杀抢掠，英格兰军队也是如法炮制。
最可笑的是英格兰的水手们可不光会去抢劫敌国的船只，连自己人都不放过。
当时两国都有不少雇佣军和盟军，在1338至1339年中的一场小型海战胜利中，英格兰水手抢完了法国人的船只还不过瘾，竟然连自己的友军也劫掠一空。
在这一时期，许多具有实力的海盗势力也开始登场。
爱德华一世，为了强迫一些西欧国家加入自己的阵营，直接采用了羊毛禁运的方式来进行外交，这干脆导致海峡两岸原本就不多的商人干脆直接做起了海盗。
来自西欧的海盗仗着战乱直接开始洗劫英国通往其他欧洲地区的航路，甚至直接伙同英格兰国内不满的一些东南港口市镇洗劫了英格兰南部的南安普顿。
劫走的羊毛被海盗们贩卖到了西欧诸国，同时又换回不少武器粮食卖给苏格兰人，协助其的反抗。
旷日持久的多线作战让英格兰苦不堪言，最终海盗头子约翰克拉布被英国王室招安并加官进爵。
英国人甚至授权克拉布组建舰队协助防守海岸。
曾经的海盗摇身一变成为了海军，历史就是这么讽刺。
英格兰的国王们为了自己的宏图壮志，不惜压榨国民，与魔鬼共舞。相比于自身的野心，他们并不在乎手下的舰队究竟是海军还是海盗。
英格兰作为一个海上国家，发展缓慢且脆弱的经济是其最大的问题所在，每当它想要海军有大动作时，就会发现自身根本无法负担起庞大的开销。
到了中世纪后期的15世纪，英国的君主们似乎感觉到了历史规律的强大，他们开始寻求新的方式来探索财政收入与海军建设间的平衡。
不列颠岛位于欧洲中部的重要水道上，这就意味着英格兰天生具有为航海大国和贸易大国的地理基础。
它的统治者们在寻求的是一种能够在建立强大海军力量与平衡贸易获得利润间的微妙平衡。
亨利四世为了改善混乱的海洋局面，别出心裁的发明了“特许状”。
它准许持有者“对国王的敌人进行攻击”。可这种非严格意义上的海盗授权，在航海者们眼里也是可以有其他一番理解的。
私人武装船开始在航线上攻击所有非英格兰的商船，这导致了一系列的外交困境，同时也给英格兰本土的商业带来了打击。
亨利五世力希望能拥有更加精良的专业战船控制在自己手里。
他开始学习地中海地区的先进造船技术，力求建造更大，更结实的克拉克战舰。
但诚如我们之前说的，英格兰脆弱的经济根本没有办法长时间支撑一支规模巨大且装备精良的海军力量。
这些巨大的新型战舰在他死后纷纷被变卖还债，极少的几艘甚至只能烂在浅滩中，等待着时光的腐蚀。
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