第五百四十五章 蒸汽发动机的成功
与此同时，针对羊毛贸易之中的各个环节，修道院方面皆尽可能作出优化，如获取羊毛上。
他们通过技术上的改进，用“剪羊毛”替代了“拔羊毛”，有效地提高了羊毛的质量，获得利润上的增长。
此外为了尽可能地扩大效益，修道院往往会成立自己的羊毛贸易公司。
而基于带有宗教色彩的良好管理及运行模式，修道院的羊毛贸易公司相较于其它公司而言，亦有着显著的优势。
总而言之，修道院的“特权”与“人才”两大方面的优势，在修道院经济整体发展以及羊毛贸易当中产生了巨大的特殊条件。
当然，仅仅有赖于上述两者尚且是不够的，导致羊毛贸易繁荣最为主要的关键，在于整体羊毛贸易大环境的利润。
基于特权为剑、人才为执剑者的比喻，羊毛贸易的大环境无疑是令他们得以施展，并斩获功勋的战场。
三大因素之间共同发力，方才造就了羊毛贸易的繁荣气象。
提及中世纪西欧地区的羊毛贸易，其中最为主要的国家便在于英国。
近代时期英国“海上霸主”的地位盛极一时，而实质上这一切的开端与资本，便是通过羊毛贸易一步一步积攒而来的。
从羊毛原料的主要生产国，到后来毛纺织业逐步发展成为英国的“民族工业”，羊毛可谓支撑起了英国由封建社会向资本主义社会过渡的基础。
中世纪英国境内的羊毛产出主要分为两种，首先是由荒瘠地区出产、质量一般的短羊毛，这种羊毛只能够制成普通的纺织品，多用于内部的自给自足。
而另一种则是草场肥沃地区的长羊毛，这种羊毛品质优良，且诸多西欧国家无法生产，乃是属于英国的特产。
因此这种羊毛多被远销海外。
正因出口的羊毛选用的乃是优质羊毛，导致英国一度接近于垄断整个欧洲的羊毛市场，许多地区只认准来自于英国的羊毛。
基于这样一个环境所衍生的庞大需求，英国的养羊的规模不断扩大，甚至国王本人亦是带头养羊，由此英国每年产出的羊毛数量是非常庞大的。
不过面对更为庞大的欧洲市场，英国羊毛几乎供不应求，由此不难窥见羊毛贸易所能够创造出的巨大利润。
处于这样一个环境当中，上述通行税的豁免虽然在贸易额当中占据的比例并不大，但亦是一笔不菲的数目。
与此同时，在修道院掌握的权力之中，更有着“市场权”以及“征收通行税”的权利，由此在修道院当中人才的运作之下，不仅能够为自身提供便利，更通过整个市场获取了更为庞大的数目。
而这两项也只是基于修道院所掌控的权力而言，要知道修道院本身亦是投入到了羊毛的生产与贸易过程当中，其间所能够创造出的利润才是中坚力量。
总而言之在庞大利润的驱使下，修道院经济之中羊毛贸易繁荣便实属正常，其间乃是整个市场大环境以及修道院自身特质，共同汇聚之后所形成的必然结果。
但具体到艾昆岛上，养多少羊，如何养，又如何出口，这一切都得慢慢思索着发展。
首先肯定要饲养绵羊，但绵羊也有分别，还是参考英国。
早在诺曼征服前，就已经向欧洲大陆出口羊毛赚外汇。
征服者威廉的“末日审判书”上还曾经记载规定：养羊人必须在其领主的土地上进行放牧。
中世纪领主的土地上主要出产两种羊毛：威尔士和苏格兰边境地带的贫瘠草场和丘陵上产出的短羊毛，品质一般般，主要用于制作普通的纺织品和衣物，满足岛内本国人的需求；
而在英国西南部和东部，尤其是林肯郡一带盛产的长毛羊则品质优良，专门出口到弗兰德尔以及意大利佛罗伦萨这些纺织业发达，但当地的气候条件并不适宜养羊的城市。
到了12世纪初的时候，西多会修道士们到达英格兰岛驻扎下来。
修道院有广阔的闲置土地，不搞点第三产业怎么行？
而养羊成本低又利益可观，因此各大修道院都涉足了牧羊业，稍微大型一点的修道院里，牧羊的数量都超过了万只。
所以要是回到那时候的英格兰，乡村美景里说丰年，听取“羊咩咩”声一片，到处都在养羊，人人争做薅羊毛小能手。
羊毛技术哪家强？中世纪欧洲找英格兰。
其实除了英格兰，中世纪羊毛的产地还有西班牙和北非，但慢慢的，英国出品的羊毛变成了优质羊毛的代言词。
以意大利和德国尼德兰为代表的许多欧洲城市的织布业都需要英国出口的羊毛，他们只认准英格兰产出的长毛羊，坚信英国羊毛织出来的布质量更优，式样更好。
11世纪是英国羊毛业的一个重要时期，从这时起欧洲低地区毛纺业的原料羊毛大部分需要从英国进口；
也是从这一时期起，英国羊毛贸易走向了繁荣。
由于英格兰羊毛的产量远远超过本国的消费者需求，因此毛纺发达的低地地区就成为英格兰羊毛的主要消费市场。
可以说，英国的羊毛贸易一开始就是从出口贸易而非地方贸易的基础上发展起来的，外销远强于内销。
尽管在15世纪后羊毛贸易有一定程度的衰减，但整个中世纪，欧洲对英格兰的羊毛需求量一直都很坚挺。
英国饲养的羊温暖了欧洲大部分国家，羊毛也因此成为英国最赚钱的行业。
有多赚呢？13世纪以来，英国出口羊毛达到了年均40000袋的程度。
英格兰王室最丰厚的收入就是羊毛贸易下的羊毛税，每年有3万3千英镑，占其收入的70以上。
所以说大国崛起的过程中，羊毛才是大英帝国的第一桶金。
有个趣闻，英国人为什么在军舰上养羊？
有一种说法是，在风帆战舰时代，船只经常失事，所以在船上养羊，路过一些小岛时，放5，6只上去，以后如果落难了，到岛上可以有东西吃。
这事确有其事，很多岛屿上散落了已经野化的羊，都是随手送上去的。
当然，这些羊最早就是随船的食物和产奶物。
第二种说法，这些羊是用于解决某些生理问题的！
英语里有个专业名词叫sheep-shagger。
常被英国人用来辱骂威尔士人苏格兰人，以及被澳洲人用来辱骂新西兰人。
但其实是因为当时没有冷库，军舰上普通船员只能吃腌制食品，而舰长和军官则可以在船上养牲畜，作为伙食的补充。
当时船上养奶牛、羊、鸡的很多，甚至有舰长在船上养大象的，还训练大象拉绳索
之后，这种牲畜就变成了吉祥物，西方海军和商船普遍有养一个吉祥物的传统，不过猫比较多
最有名的就是德国的俾斯麦号上的吉祥物——一只猫，辗转成了几艘英国军舰的吉祥物
言归正传，林加德让人去找一种绵羊，毛长且细，这样的羊毛织出来的衣物更加柔软顺滑，更能体现高级感。
但这种羊可不好找，需要费些时间。
———————————
同一时间，圣约翰传来好消息，一直被安排在秘密基地研究的轮船蒸汽发动机取得空前成功，并成功推动一艘风帆战舰在海上，以6节的船速连续行驶超过12小时。
请注意，这是在没有扬帆的情况下跑出的速度。
相信要不了多久，这款被命名为‘林加德1型’的蒸汽发动机就可以正式迈入黑海舰队的序列了。
而林加德也在第一时间宣布，在圣约翰即刻成立海军造船厂，全力攻克铁甲舰的技术难关。
是的，终于要造铁甲舰了，经过这么长时间的布局和发展，林加德认为有必要针对无敌舰队做些什么了。
即便不面对无敌舰队，还有威廉混合舰队以及公爵舰队要对付，以他现在的实力，无论跟谁打都是两败俱伤。
再聪明的人也是双全难敌四手啊。
第一艘铁甲舰，林加德将目光对准前世法国的‘光荣号’和英国的勇士号，他是找个机会就薅羊毛，一点不带客气的。
彼时，野心勃勃的拿破仑三世一直试图将墨西哥划入法兰西帝国的疆土。
为达此目的，法国必须要拥有一支相当规模的海上舰队。正是在这一背景下，“光荣”号横空出世。
尽管法国“光荣”号在当时还只是一艘披上了装甲的三等战列舰，但她却成为了日后所有重甲巨舰的公认鼻祖。
“光荣”号的出现令英国皇家海军高层大为惊恐，一场绵延数十年的海军军备竞赛遂由此展开。
杰出的舰船工程师迪皮伊·洛梅堪称法国海军的福星，正是在他的主持下，法国才开始建造首艘采用蒸汽动力的双层甲板战列舰“拿破仑”号，从而一举实现了战舰动力的跨越式发展。
洛梅后又决定对该舰进行改进，即在其舷侧敷设铁制装甲板，从而可使舰体承受最新式前装炮发射的25千克（55磅）开花弹的轰击，这便是开启新纪元的“光荣”号。
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他们通过技术上的改进，用“剪羊毛”替代了“拔羊毛”，有效地提高了羊毛的质量，获得利润上的增长。
此外为了尽可能地扩大效益，修道院往往会成立自己的羊毛贸易公司。
而基于带有宗教色彩的良好管理及运行模式，修道院的羊毛贸易公司相较于其它公司而言，亦有着显著的优势。
总而言之，修道院的“特权”与“人才”两大方面的优势，在修道院经济整体发展以及羊毛贸易当中产生了巨大的特殊条件。
当然，仅仅有赖于上述两者尚且是不够的，导致羊毛贸易繁荣最为主要的关键，在于整体羊毛贸易大环境的利润。
基于特权为剑、人才为执剑者的比喻，羊毛贸易的大环境无疑是令他们得以施展，并斩获功勋的战场。
三大因素之间共同发力，方才造就了羊毛贸易的繁荣气象。
提及中世纪西欧地区的羊毛贸易，其中最为主要的国家便在于英国。
近代时期英国“海上霸主”的地位盛极一时，而实质上这一切的开端与资本，便是通过羊毛贸易一步一步积攒而来的。
从羊毛原料的主要生产国，到后来毛纺织业逐步发展成为英国的“民族工业”，羊毛可谓支撑起了英国由封建社会向资本主义社会过渡的基础。
中世纪英国境内的羊毛产出主要分为两种，首先是由荒瘠地区出产、质量一般的短羊毛，这种羊毛只能够制成普通的纺织品，多用于内部的自给自足。
而另一种则是草场肥沃地区的长羊毛，这种羊毛品质优良，且诸多西欧国家无法生产，乃是属于英国的特产。
因此这种羊毛多被远销海外。
正因出口的羊毛选用的乃是优质羊毛，导致英国一度接近于垄断整个欧洲的羊毛市场，许多地区只认准来自于英国的羊毛。
基于这样一个环境所衍生的庞大需求，英国的养羊的规模不断扩大，甚至国王本人亦是带头养羊，由此英国每年产出的羊毛数量是非常庞大的。
不过面对更为庞大的欧洲市场，英国羊毛几乎供不应求，由此不难窥见羊毛贸易所能够创造出的巨大利润。
处于这样一个环境当中，上述通行税的豁免虽然在贸易额当中占据的比例并不大，但亦是一笔不菲的数目。
与此同时，在修道院掌握的权力之中，更有着“市场权”以及“征收通行税”的权利，由此在修道院当中人才的运作之下，不仅能够为自身提供便利，更通过整个市场获取了更为庞大的数目。
而这两项也只是基于修道院所掌控的权力而言，要知道修道院本身亦是投入到了羊毛的生产与贸易过程当中，其间所能够创造出的利润才是中坚力量。
总而言之在庞大利润的驱使下，修道院经济之中羊毛贸易繁荣便实属正常，其间乃是整个市场大环境以及修道院自身特质，共同汇聚之后所形成的必然结果。
但具体到艾昆岛上，养多少羊，如何养，又如何出口，这一切都得慢慢思索着发展。
首先肯定要饲养绵羊，但绵羊也有分别，还是参考英国。
早在诺曼征服前，就已经向欧洲大陆出口羊毛赚外汇。
征服者威廉的“末日审判书”上还曾经记载规定：养羊人必须在其领主的土地上进行放牧。
中世纪领主的土地上主要出产两种羊毛：威尔士和苏格兰边境地带的贫瘠草场和丘陵上产出的短羊毛，品质一般般，主要用于制作普通的纺织品和衣物，满足岛内本国人的需求；
而在英国西南部和东部，尤其是林肯郡一带盛产的长毛羊则品质优良，专门出口到弗兰德尔以及意大利佛罗伦萨这些纺织业发达，但当地的气候条件并不适宜养羊的城市。
到了12世纪初的时候，西多会修道士们到达英格兰岛驻扎下来。
修道院有广阔的闲置土地，不搞点第三产业怎么行？
而养羊成本低又利益可观，因此各大修道院都涉足了牧羊业，稍微大型一点的修道院里，牧羊的数量都超过了万只。
所以要是回到那时候的英格兰，乡村美景里说丰年，听取“羊咩咩”声一片，到处都在养羊，人人争做薅羊毛小能手。
羊毛技术哪家强？中世纪欧洲找英格兰。
其实除了英格兰，中世纪羊毛的产地还有西班牙和北非，但慢慢的，英国出品的羊毛变成了优质羊毛的代言词。
以意大利和德国尼德兰为代表的许多欧洲城市的织布业都需要英国出口的羊毛，他们只认准英格兰产出的长毛羊，坚信英国羊毛织出来的布质量更优，式样更好。
11世纪是英国羊毛业的一个重要时期，从这时起欧洲低地区毛纺业的原料羊毛大部分需要从英国进口；
也是从这一时期起，英国羊毛贸易走向了繁荣。
由于英格兰羊毛的产量远远超过本国的消费者需求，因此毛纺发达的低地地区就成为英格兰羊毛的主要消费市场。
可以说，英国的羊毛贸易一开始就是从出口贸易而非地方贸易的基础上发展起来的，外销远强于内销。
尽管在15世纪后羊毛贸易有一定程度的衰减，但整个中世纪，欧洲对英格兰的羊毛需求量一直都很坚挺。
英国饲养的羊温暖了欧洲大部分国家，羊毛也因此成为英国最赚钱的行业。
有多赚呢？13世纪以来，英国出口羊毛达到了年均40000袋的程度。
英格兰王室最丰厚的收入就是羊毛贸易下的羊毛税，每年有3万3千英镑，占其收入的70以上。
所以说大国崛起的过程中，羊毛才是大英帝国的第一桶金。
有个趣闻，英国人为什么在军舰上养羊？
有一种说法是，在风帆战舰时代，船只经常失事，所以在船上养羊，路过一些小岛时，放5，6只上去，以后如果落难了，到岛上可以有东西吃。
这事确有其事，很多岛屿上散落了已经野化的羊，都是随手送上去的。
当然，这些羊最早就是随船的食物和产奶物。
第二种说法，这些羊是用于解决某些生理问题的！
英语里有个专业名词叫sheep-shagger。
常被英国人用来辱骂威尔士人苏格兰人，以及被澳洲人用来辱骂新西兰人。
但其实是因为当时没有冷库，军舰上普通船员只能吃腌制食品，而舰长和军官则可以在船上养牲畜，作为伙食的补充。
当时船上养奶牛、羊、鸡的很多，甚至有舰长在船上养大象的，还训练大象拉绳索
之后，这种牲畜就变成了吉祥物，西方海军和商船普遍有养一个吉祥物的传统，不过猫比较多
最有名的就是德国的俾斯麦号上的吉祥物——一只猫，辗转成了几艘英国军舰的吉祥物
言归正传，林加德让人去找一种绵羊，毛长且细，这样的羊毛织出来的衣物更加柔软顺滑，更能体现高级感。
但这种羊可不好找，需要费些时间。
———————————
同一时间，圣约翰传来好消息，一直被安排在秘密基地研究的轮船蒸汽发动机取得空前成功，并成功推动一艘风帆战舰在海上，以6节的船速连续行驶超过12小时。
请注意，这是在没有扬帆的情况下跑出的速度。
相信要不了多久，这款被命名为‘林加德1型’的蒸汽发动机就可以正式迈入黑海舰队的序列了。
而林加德也在第一时间宣布，在圣约翰即刻成立海军造船厂，全力攻克铁甲舰的技术难关。
是的，终于要造铁甲舰了，经过这么长时间的布局和发展，林加德认为有必要针对无敌舰队做些什么了。
即便不面对无敌舰队，还有威廉混合舰队以及公爵舰队要对付，以他现在的实力，无论跟谁打都是两败俱伤。
再聪明的人也是双全难敌四手啊。
第一艘铁甲舰，林加德将目光对准前世法国的‘光荣号’和英国的勇士号，他是找个机会就薅羊毛，一点不带客气的。
彼时，野心勃勃的拿破仑三世一直试图将墨西哥划入法兰西帝国的疆土。
为达此目的，法国必须要拥有一支相当规模的海上舰队。正是在这一背景下，“光荣”号横空出世。
尽管法国“光荣”号在当时还只是一艘披上了装甲的三等战列舰，但她却成为了日后所有重甲巨舰的公认鼻祖。
“光荣”号的出现令英国皇家海军高层大为惊恐，一场绵延数十年的海军军备竞赛遂由此展开。
杰出的舰船工程师迪皮伊·洛梅堪称法国海军的福星，正是在他的主持下，法国才开始建造首艘采用蒸汽动力的双层甲板战列舰“拿破仑”号，从而一举实现了战舰动力的跨越式发展。
洛梅后又决定对该舰进行改进，即在其舷侧敷设铁制装甲板，从而可使舰体承受最新式前装炮发射的25千克（55磅）开花弹的轰击，这便是开启新纪元的“光荣”号。
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