第五百五十七章 无畏时代（一）
该炮炮重4吨左右，因为发射90-109磅炮弹又被习惯性成为阿姆斯特朗110磅后膛线膛炮。
7英寸阿炮是一种问题众多的武器。
以较为先进换门退架式炮架搭载的110磅阿姆斯特朗炮。
作为线膛炮该炮炮弹飞行中初速衰减率低，准确度较好，但是初速低下，威力较小，且操作繁琐费力、工艺复杂、成本高昂、产量低下。
综合性能不高的该炮一度是皇家海军大铁甲舰上的最重火力。
由于早期后膛炮闭气系统的技术不足导致装药量低下（只有11-12磅），作为先行者的110磅阿姆斯特朗炮炮口初速与射程甚至没有当时大多数前装滑膛炮高。
以皇家海军当时铁甲舰的另一主要装备68磅加农炮为例，阿炮与68磅加农的初速对比为340m/s对481m/s，最大射程对比3200m对3310m。
而在原设计计划中，110磅阿炮的射程可以达到3700m。
最讽刺的是，同时搭载这两种火炮的“勇士”号陷入了一种无比尴尬的境遇，作为“主炮”的110磅阿炮根本无法对抗本舰的装甲，但身为“副炮”的68磅加农炮却可以！
前者的磅数却比后者徒高了三分之一。
1864年8月，英、法、美、荷四国军队炮击长州藩下关炮台。
威力本就不足的阿姆斯特朗7英寸后膛炮的炮闩又暴露出重大可靠性、可操作性问题。
是阿姆斯特朗后膛炮草草下台的直接诱因之一。
1867年-1868年，问题众多的7英寸110磅后装阿炮被同口径的前装线膛炮（r）完全取代。
前膛炮取代后膛炮看似“退化”，其实是对盲目技术大跃进的一种必要修正，前膛炮的统治地位一直持续到19世纪80年代。
皇家军械局于1865年设计的7英寸前膛线膛炮性能大大优于7英寸阿炮，并有吨位不同的型号以适应各种军舰。
其中最大的7吨型炮口初速达476m/s，射程达5000米，强装药射击可使用160磅的炮弹。
“大胆”级铁甲舰“铁公爵”中央炮房中搭载的rml9英寸炮。
与7寸前膛炮同时设计的9英寸前装线膛炮则成为了皇家海军新一代的最重火力，该炮炮重12吨，发射250-360磅炮弹。
9寸bml对于皇家海军来说是一种划时代的武器，它分割了风帆与铁甲舰时代，皇家海军铁甲舰之后使用的大多数前装重炮都拥有它的血统。
第二，军舰装甲的出现推动了铁甲舰舰型的变化，难以防护的传统全通式火炮甲板被淘汰，取而代之的是便于防护，但装备火炮空间更小的中央炮房。
随后是射界更为广泛的炮塔与露炮台。
舷炮铁甲舰的大口径火炮几乎都在20门以上，中央炮位战舰一般搭载10~20门，炮塔与露炮台铁甲舰则一般小于10门。
至此，铁甲舰完全走出风帆时代的火力布置方式，“大舰巨炮”被完完全全解放出来了。
舷炮铁甲舰是最原始也是最接近风帆战列舰的铁甲舰种类，从1861年到1867年皇家海军装备过7个级别共18艘大型舷炮铁甲舰，每艘搭载多达24-40门大口径火炮，最大武备只是110磅阿姆斯特朗炮-9英寸前装线膛炮。
这种舰型为了加装更多的火炮唯有“面多加水，水多加面”——越来越长呗。三桅船不够用，就造四桅、五桅船。
“米诺陶”级铁甲舰“米诺陶”号，排水量达10798吨，装备4门9英寸前装线膛炮，24门7英寸线膛炮。
1864年建成的大铁甲舰阿基里斯号就已经有四根桅杆，长1158米。
1867年建成的“米诺陶”号竟然长达1219米，拥有5根桅杆！
可谓前无古人后无来者。
这大概相当于一个男人同时拥有硬、粗、长、耐力、灵活性等多重保障，那不得把对手整的欲仙欲死？
更可怕的是，这男的长得还很帅，那就真的没有对手了，无敌了我的小可爱！
除了原始的“勇士”级只有中腰部位的水线与火炮甲板防护。
舷炮铁甲舰的铁甲一般会覆盖长长的一整个火炮甲板以保护战舰输出安全并防止殉爆，简单粗暴地加长火炮甲板代表着需要防护的区域大增，战舰的尺度、吨位、造价直线上升。
实际上，“米诺陶”级这样的大船已经接近那个年代船只的极限，也代表着船旁列炮铁甲舰发展到了尽头。
值得注意的是法国铁甲舰从一开始就实现了贯穿首尾的全面水线装甲。
而英国铁甲舰从“阿基里斯”开始才实现这一设计。
于是，中央炮位铁甲舰应运而生，中央炮位战舰不再有“全通式”火炮甲板，而是代之以仅布置在军舰中腰位置的炮房，实际上是主机位置附近。
如此水线之上便可以只在面积不大的炮房区域布置装甲了，需要防护面积降低同时意味着装甲厚度提升的可能，而更厚的装甲进一步又促进了重炮的应用。
英国第一艘中央炮位型主力舰“柏勒洛丰”号，“柏勒洛丰”的装甲炮房中装备有10门9英寸线膛炮与5门7英寸线膛炮。
“重点防护”无疑比“全面防护”更为有效，但可搭载的火炮总数大大下降，一定程度上迫使设计师“好位置用在刀刃上”，将有限的炮位优先安排更重的火炮。
中央炮位战舰的重炮数量小于舷炮战舰，火炮口径与全部火炮中重炮比例却高于前者。
典型的缺角炮房铁甲舰“亚历山德拉公主”号铁甲舰，被认为是19世纪最美丽的军舰之一。
装备2门11英寸前膛炮与10门10英寸前膛炮。
说一千道一万，铁甲舰到前无畏舰再到无畏舰，每一代变革都带给前者巨大的鸿沟。
那真的是碾压级别的进步，根本没有可比性。
而按照时代发展，海上的钢铁巨兽，也是必要经历无畏舰的时代。
虽然林加德深知无畏舰不是未来，但在没有电的情况下，无畏舰，或者说类似无畏舰的存在近乎可以横行世界。
想想吧，一艘堪比航空母舰，数万吨级的超级无畏舰出现在大海上，谁看了不迷糊？
而男人对于无畏舰的向往，不亚于女人对于浪漫的痴迷。
无论如何，林加德也会引导这个世界走向无畏舰时代。
大炮轰鸣，海上争锋，那才是男人该玩的游戏！
很多人不明白，无畏舰的强大在哪，以为是航母可以随随便便打发了的角色。
错！
万事万物都有天敌，谁敢说狮子不遇到天敌，就是随便被欺负的货色？
你在野外独自一人面对下山虎，能不害怕？
前世，自1805年以来，英国皇家海军一直至高无上的统治着世界海洋。
但到了20世纪初，工业实力日益增长的的德国认为德国也必须拥有一支强大的海军，德国目标是拥有由38艘战列舰组成的舰队，这是英国皇家海军近100年来最严峻的挑战。
为了对抗日益壮大的德国舰队，英国皇家海军大量销毁旧军舰，在全口径大炮战舰概念的基础上开发一种新型战舰——无畏号。
这艘具有革命性的战舰使其他所有的战舰都过时了，但是这个举动摧毁了英国皇家海军现存的战列舰优势，从而给德国人一个迎头赶上的机会。
双方开始全力生产无畏舰，1914年8月，英国对德国宣战，双方的无畏舰展开了一场大海战，德国挑战英国制海权的胜算有多少呢？
1905年10月2日，一艘只用了四个月就完工的革命性新战舰在英国朴次茅斯下水，这艘名为无畏号的战舰非常先进，先进到一下水立即淘汰了当时世界所有国家的战舰。
是什么让这艘船如此与众不同
以往的火炮战舰只能在在相当短的距离内进行战斗，随着交战范围的扩大，火炮的效能开始下降。
长射程范围内，炮弹的弹道增加，火炮射击精度受到多种因素的影响，火力控制变得更加困难。
而无畏号的战舰上有一套非常复杂的远程射击系统，使用测距仪来测量与目标之间的距离。
从而精准的在远距离打击目标，无畏号还安装了新的蒸汽涡轮动力装置，使她的速度达到21节，成为当时世界上最快的战舰。
在吨位和造价与旧式战列舰相差无几的情况下，成功地将火力和战斗力提升到个全新水平。
在该舰问世后，一切安装单一口径主炮的新型战列舰均被称为「无畏舰」
1906年10月无畏号完成6个月的试航后证明设计是完全成功的，英国皇家海军马上开始建造四艘姐妹舰的计划。
它们和无畏号的区别是安装了一种性能更好的12英寸火炮和主带甲比无畏级少。
1907年，英国海军部又一次申请建造四艘无畏舰，第四艘海王星号修改了10门12英寸大炮的布局以提高侧面火力，两个中间炮塔交错排列，允许每个炮塔在一侧交叉发射。
1909年批准的另外两艘无畏级战列舰被建造成与无畏号相似的结构，这些舰艇有较重的主装甲带。
但由于没有防鱼雷舱壁，水下防护效果较差。
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7英寸阿炮是一种问题众多的武器。
以较为先进换门退架式炮架搭载的110磅阿姆斯特朗炮。
作为线膛炮该炮炮弹飞行中初速衰减率低，准确度较好，但是初速低下，威力较小，且操作繁琐费力、工艺复杂、成本高昂、产量低下。
综合性能不高的该炮一度是皇家海军大铁甲舰上的最重火力。
由于早期后膛炮闭气系统的技术不足导致装药量低下（只有11-12磅），作为先行者的110磅阿姆斯特朗炮炮口初速与射程甚至没有当时大多数前装滑膛炮高。
以皇家海军当时铁甲舰的另一主要装备68磅加农炮为例，阿炮与68磅加农的初速对比为340m/s对481m/s，最大射程对比3200m对3310m。
而在原设计计划中，110磅阿炮的射程可以达到3700m。
最讽刺的是，同时搭载这两种火炮的“勇士”号陷入了一种无比尴尬的境遇，作为“主炮”的110磅阿炮根本无法对抗本舰的装甲，但身为“副炮”的68磅加农炮却可以！
前者的磅数却比后者徒高了三分之一。
1864年8月，英、法、美、荷四国军队炮击长州藩下关炮台。
威力本就不足的阿姆斯特朗7英寸后膛炮的炮闩又暴露出重大可靠性、可操作性问题。
是阿姆斯特朗后膛炮草草下台的直接诱因之一。
1867年-1868年，问题众多的7英寸110磅后装阿炮被同口径的前装线膛炮（r）完全取代。
前膛炮取代后膛炮看似“退化”，其实是对盲目技术大跃进的一种必要修正，前膛炮的统治地位一直持续到19世纪80年代。
皇家军械局于1865年设计的7英寸前膛线膛炮性能大大优于7英寸阿炮，并有吨位不同的型号以适应各种军舰。
其中最大的7吨型炮口初速达476m/s，射程达5000米，强装药射击可使用160磅的炮弹。
“大胆”级铁甲舰“铁公爵”中央炮房中搭载的rml9英寸炮。
与7寸前膛炮同时设计的9英寸前装线膛炮则成为了皇家海军新一代的最重火力，该炮炮重12吨，发射250-360磅炮弹。
9寸bml对于皇家海军来说是一种划时代的武器，它分割了风帆与铁甲舰时代，皇家海军铁甲舰之后使用的大多数前装重炮都拥有它的血统。
第二，军舰装甲的出现推动了铁甲舰舰型的变化，难以防护的传统全通式火炮甲板被淘汰，取而代之的是便于防护，但装备火炮空间更小的中央炮房。
随后是射界更为广泛的炮塔与露炮台。
舷炮铁甲舰的大口径火炮几乎都在20门以上，中央炮位战舰一般搭载10~20门，炮塔与露炮台铁甲舰则一般小于10门。
至此，铁甲舰完全走出风帆时代的火力布置方式，“大舰巨炮”被完完全全解放出来了。
舷炮铁甲舰是最原始也是最接近风帆战列舰的铁甲舰种类，从1861年到1867年皇家海军装备过7个级别共18艘大型舷炮铁甲舰，每艘搭载多达24-40门大口径火炮，最大武备只是110磅阿姆斯特朗炮-9英寸前装线膛炮。
这种舰型为了加装更多的火炮唯有“面多加水，水多加面”——越来越长呗。三桅船不够用，就造四桅、五桅船。
“米诺陶”级铁甲舰“米诺陶”号，排水量达10798吨，装备4门9英寸前装线膛炮，24门7英寸线膛炮。
1864年建成的大铁甲舰阿基里斯号就已经有四根桅杆，长1158米。
1867年建成的“米诺陶”号竟然长达1219米，拥有5根桅杆！
可谓前无古人后无来者。
这大概相当于一个男人同时拥有硬、粗、长、耐力、灵活性等多重保障，那不得把对手整的欲仙欲死？
更可怕的是，这男的长得还很帅，那就真的没有对手了，无敌了我的小可爱！
除了原始的“勇士”级只有中腰部位的水线与火炮甲板防护。
舷炮铁甲舰的铁甲一般会覆盖长长的一整个火炮甲板以保护战舰输出安全并防止殉爆，简单粗暴地加长火炮甲板代表着需要防护的区域大增，战舰的尺度、吨位、造价直线上升。
实际上，“米诺陶”级这样的大船已经接近那个年代船只的极限，也代表着船旁列炮铁甲舰发展到了尽头。
值得注意的是法国铁甲舰从一开始就实现了贯穿首尾的全面水线装甲。
而英国铁甲舰从“阿基里斯”开始才实现这一设计。
于是，中央炮位铁甲舰应运而生，中央炮位战舰不再有“全通式”火炮甲板，而是代之以仅布置在军舰中腰位置的炮房，实际上是主机位置附近。
如此水线之上便可以只在面积不大的炮房区域布置装甲了，需要防护面积降低同时意味着装甲厚度提升的可能，而更厚的装甲进一步又促进了重炮的应用。
英国第一艘中央炮位型主力舰“柏勒洛丰”号，“柏勒洛丰”的装甲炮房中装备有10门9英寸线膛炮与5门7英寸线膛炮。
“重点防护”无疑比“全面防护”更为有效，但可搭载的火炮总数大大下降，一定程度上迫使设计师“好位置用在刀刃上”，将有限的炮位优先安排更重的火炮。
中央炮位战舰的重炮数量小于舷炮战舰，火炮口径与全部火炮中重炮比例却高于前者。
典型的缺角炮房铁甲舰“亚历山德拉公主”号铁甲舰，被认为是19世纪最美丽的军舰之一。
装备2门11英寸前膛炮与10门10英寸前膛炮。
说一千道一万，铁甲舰到前无畏舰再到无畏舰，每一代变革都带给前者巨大的鸿沟。
那真的是碾压级别的进步，根本没有可比性。
而按照时代发展，海上的钢铁巨兽，也是必要经历无畏舰的时代。
虽然林加德深知无畏舰不是未来，但在没有电的情况下，无畏舰，或者说类似无畏舰的存在近乎可以横行世界。
想想吧，一艘堪比航空母舰，数万吨级的超级无畏舰出现在大海上，谁看了不迷糊？
而男人对于无畏舰的向往，不亚于女人对于浪漫的痴迷。
无论如何，林加德也会引导这个世界走向无畏舰时代。
大炮轰鸣，海上争锋，那才是男人该玩的游戏！
很多人不明白，无畏舰的强大在哪，以为是航母可以随随便便打发了的角色。
错！
万事万物都有天敌，谁敢说狮子不遇到天敌，就是随便被欺负的货色？
你在野外独自一人面对下山虎，能不害怕？
前世，自1805年以来，英国皇家海军一直至高无上的统治着世界海洋。
但到了20世纪初，工业实力日益增长的的德国认为德国也必须拥有一支强大的海军，德国目标是拥有由38艘战列舰组成的舰队，这是英国皇家海军近100年来最严峻的挑战。
为了对抗日益壮大的德国舰队，英国皇家海军大量销毁旧军舰，在全口径大炮战舰概念的基础上开发一种新型战舰——无畏号。
这艘具有革命性的战舰使其他所有的战舰都过时了，但是这个举动摧毁了英国皇家海军现存的战列舰优势，从而给德国人一个迎头赶上的机会。
双方开始全力生产无畏舰，1914年8月，英国对德国宣战，双方的无畏舰展开了一场大海战，德国挑战英国制海权的胜算有多少呢？
1905年10月2日，一艘只用了四个月就完工的革命性新战舰在英国朴次茅斯下水，这艘名为无畏号的战舰非常先进，先进到一下水立即淘汰了当时世界所有国家的战舰。
是什么让这艘船如此与众不同
以往的火炮战舰只能在在相当短的距离内进行战斗，随着交战范围的扩大，火炮的效能开始下降。
长射程范围内，炮弹的弹道增加，火炮射击精度受到多种因素的影响，火力控制变得更加困难。
而无畏号的战舰上有一套非常复杂的远程射击系统，使用测距仪来测量与目标之间的距离。
从而精准的在远距离打击目标，无畏号还安装了新的蒸汽涡轮动力装置，使她的速度达到21节，成为当时世界上最快的战舰。
在吨位和造价与旧式战列舰相差无几的情况下，成功地将火力和战斗力提升到个全新水平。
在该舰问世后，一切安装单一口径主炮的新型战列舰均被称为「无畏舰」
1906年10月无畏号完成6个月的试航后证明设计是完全成功的，英国皇家海军马上开始建造四艘姐妹舰的计划。
它们和无畏号的区别是安装了一种性能更好的12英寸火炮和主带甲比无畏级少。
1907年，英国海军部又一次申请建造四艘无畏舰，第四艘海王星号修改了10门12英寸大炮的布局以提高侧面火力，两个中间炮塔交错排列，允许每个炮塔在一侧交叉发射。
1909年批准的另外两艘无畏级战列舰被建造成与无畏号相似的结构，这些舰艇有较重的主装甲带。
但由于没有防鱼雷舱壁，水下防护效果较差。
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